２００６年，曾經在奇異公司任職的日本鹿兒島大學地球環境能源工程所講師菊地洋一與「日本非核論壇」成員佐藤大介先生三月上旬一起應邀來台，菊地以「奇異人、談奇異事」說出他對台灣核電廠的隱憂。
菊地曾在奇異公司擔任原子爐製造的工程管理，並在中東許多國家擔任顧問，對他來說，只要看外表即可知道建築的品質到何種程度。
核反應爐設計與核電廠的問題
台電聲稱核四廠使用的是最新型的進步型沸水式核反應器機組（ＡＢＷＲ），與日本東京電力公司的柏崎刈羽＃６、＃７號機屬同型機組，且運轉迄今並未發現問題，但是，該機齡僅有五至六年，而爐心側版龜裂等問題要到九年以上的機齡才會發生，且台灣與日本簽定的是否真為新的機型，我相當疑惑，因台灣與日本所簽訂之契約時間為一九九六年，而台電所指新的機型系是一九九七年才研發出來的，倘若真的是購買了新型機組，應該貴相當多，且要重新簽約，這些都應該請台電說清楚。
在日本已經已經有十三座ＢＷＲ反應爐發生問題，台灣的核一、核二廠所用的反應爐與日本都是屬於同一型，而且兩國都是多地震國家，所以在日本發生的問題，台灣不可能會沒有問題。
初期的ＢＷＲ型的「爐心隔壁」使用的是SUS304的材料，容易發生裂痕，最近的ＢＷＲ型屬使用最高品質的SUS316L製造（材料的質地較軟，因此較不容易產生裂痕的現象），各電力公司一再強調，這種材料絕對不會發生裂痕問題，可以實際上他還是發生了，這次日本東京電力公司隱瞞事件中也發現，其他的部分同樣也有裂痕，所以更換爐心隔壁只是解決辦法之一，但裂痕問題還是無所不在，而且修補非常貴。
這些破壞碰到地震來襲時，這些損害的部分在遭受破壞時可能產生的後果包括：一、循環幫浦的配管受到破壞，冷卻水不停地外洩；
二、爐心隔壁受到損壞，燃料棒的位置偏移；
三、為了暫時終止核能反應爐的運作，控制棒必須正確插入，但可能受到燃料棒偏移的影響，控制棒無法順利進入，導致反應爐無法停機；
四、當燃料棒暴露在水體之外，將導致核能反應劇烈進行，並開始融化，融化的燃料接近水體時，將引起強烈的水蒸汽爆炸，這便是前蘇聯發生的車諾比核子事故悲劇，如果到這個地步，核能反應還是無法停止，最後將發生最嚴重的爐心融毀的嚴重後果。
車諾比事故的真相
日本現有的BWR中，約有半數（15座）在爐心隔壁上發現裂痕。
爐心隔壁的作用，在於支撐核子爐內的構造物，至於外側的壓力容器，則只依賴各種配管連結接續。當爐心隔壁破損時，將發生控制棒無法正常進入的問題，導致核子爐內不可收拾的劇烈反應。
倘若爐心隔壁上的裂縫，沿著圓周環繞，首尾接續的話，一旦遭遇橫向的地震波動時，恐怕將發生破裂斷毀的事故。
雖然有6組爐心隔壁，分別花費數百億日圓進行更換作業，但仍舊無法避免應力腐蝕隙裂。這種由於金屬形狀本身所造成的結構性問題，幾乎可說是爐心隔壁的宿命，只要經過一段時間，便自然會產生裂縫。
台灣的核電廠跟東京電力公司的核電廠是同一個產品，不可能日本有問題，台灣完全沒有問題，剛剛我也提過，ＢＷＲ機組本來不會有裂縫的地方，經驗仔細檢查後都發現裂縫，為什麼台灣不能引以為鑑呢？
日本濱岡核電廠耐震係數原先是0.6g，現在要提高到1g，但台灣的核電廠耐震係數只卻有0.4g！這叫人怎麼能放心？而且我要強調的是，就算提高到1g也無法保證一定可以承受地震的天搖地動。
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